Каждое утро сотни жителей Подмосковья едут в Москву из своих небольших городов на работу или учебу. Пригородные поезда доставляют людей на вокзалы.

Зимой в 6 часов утра на улице еще темно. Пассажиров в вагонах совсем немного. В оконных стеклах отражаются только свободные места и светильники салона. За окном блестят рельсы и окна далеких высоток, где сейчас кто-то только просыпается и включает свет.

В вагоне тепло, хотя сам вагончик старый. Об этом свидетельствуют ссадины на обивке сидений, царапины на панели.

Художник передает размеренное движение электрички, используя композицию из ритма диагоналей рельсов и окон, вертикальных перегородок, отражений, железнодорожных столбов и домов снаружи.

Вся работа выполнена в мягких тонах, но при внимательном взгляде мы увидим здесь приглушенные контрасты. Это не только контраст тени и света, это также глубокий контраст красного и зеленого, желтого и синего и лимонного и фиолетового. Именно эти контрастные цвета лежат в основе полутонов, используемых автором. В зеленом цвете, которым окрашены панели, присутствуют ноты желтого стронция, а в коричневатой обивке — аккорды красного. Голубоватый снег контрастирует с оранжевым светом окон. Сиреневое небо – с отражениями в окне.

Если приглядеться, то в левом нижнем углу  окна можно увидеть между стеклами тонкую полосу с перфорацией . Это удивительная деталь. Она обращена прямо к зрителю, который во время долгого пути видит, как по этой полоске бегут световые блики.